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智能电子杆有利于费用支付

    停车场值班机器人配备有用于捕获车辆和停车位图像的照相机,以及从车辆接收诸如转向角、换档位置和车速等车辆信息的接收器。根据从摄像头获得的出入道闸车辆相对于停车位的位置知识和从车辆接收到的车辆信息,机器人计算车辆应遵循的最佳停车路径。机器人通过视觉和/或听觉显示器和/或手信号向驾驶员发出遥控器信号,说明应如何转动方向盘,以及车辆应以何种方式移动或停止,以便车辆沿着该停车路径行驶,并成功停在规定的停车位。
 
    一种系统和方法,用于自动执行停车场费用支付,从而不要求每个停车场电子杆系统都有人工看护。该系统和方法利用摄像机或其他传感设备以及模式识别技术,能够监控和跟踪停车场中的车辆。该系统和方法还提供了一个中央控制站,能够监控停车场和费用支付的状态,存储和归档停车信息,并在车辆未付款停车时生成警报。该系统和方法通过显著减少或消除无需付款的车辆停车,使停车场收益最大化。在其他遥控器实施例中,系统可适用于监控感兴趣区域内的车辆交通。我们开发了一种确定汽车停车场停车位和引道的最佳尺寸和位置的方法。

    特别是,我们的解决方案涉及一个大小为100'x 200'的停车场,位于北京朝阳区城镇两条街道交叉口的拐角处。首先,我们论证了驾驶员操作优于待停放车辆升降杆位置的乘务员操作。然后,对160辆1987车型的抽样进行统计分析,以确定停车位长度和宽度以及驶入该停车位所需转弯半径的上限和理想值。利用这些数据,我们证明了使特定空间的必要停车场面积最小的对角停车的最佳程度可以表示为汽车转弯半径和停车位宽度的函数。然而,就我们的特定停车场而言,直角停车是一种可以实现空间最佳遥控器利用的方法,通过表明使用对角停车方案将浪费面积降至最低需要的空间数量大于给定尺寸所能容纳的空间数量。