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道闸遥控器的计时收费系统

    本实用新型公开了一种智能停车场定时收费系统,其中道闸系统中的非接触式射频IC卡包括小型射频识别模块,微型射频识别模块包括射频芯片和用于承载射频芯片的金属载带。所述载带上设置有相应的电路;射频芯片通过粘结剂安装在载带上,并与载带上的电路焊接;射频芯片、遥控器电路和载带封装在模塑体中,形成射频识别模块。

    本实用新型通过对射频识别模块采用特殊的封装技术,实现了射频芯片的无引脚封装,大大降低了射频识别电子杆模块的成本。为了使疏散车辆尽快离开疏散区,提出了一个双层规划模型,通过动态交通仿真确定关键交叉口的信号配时。上层设计最优信号配时计划,目标是根据已知的交通分布,最大限度地减少疏散区内关键交叉口引道的延误,而底层则基于CTM遥控器和用户平衡原理模拟了疏散车辆在疏散区内的动态传播过程。

    为了验证该方法的有效性,我们在对南京奥林匹克体育中心周围的停车场升降杆、城市街道网络进行调查的基础上,应用该模型和算法,获得了各路段的交通量、疏散车辆到达atCIs的分布,以及各HCI的最佳信号配时计划。可以看出,该方法可以有效地解决信号配时优化与动态交通仿真的遥控器集成问题。